In Mosambik lief das so einfach mit dem Fahrzeugkauf: ein schön altes Auto, was noch irgendwie ok ist und zusätzlich den feinsinnig-technischen Charme der 90er hat, wurde in Japan gebraucht erworben, ins Land importiert und angemeldet.
Läuft so in Delhi nicht.
Delhi hat (vermutlich statt Abgas- und Sicherheitsvorschriften) eine strenge Baualterbegrenzung eingeführt. Benziner älter als 15 Jahre und Dieselfahrzeuge älter als 10 Jahre sind nicht mehr zulassungsfähig. Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor bekommt somit eine Restlaufzeit!
Mein Eindruck ist, dass davon vor allem die indischen Fahrzeughersteller profitieren: die Tatas und Mahindras dominieren das Straßenbild.
Unsere Fahrzeugsuche geht unter diesen Vorzeichen in die zweite Runde.
Foto: Leicht verbeulter und abgerockter Toyota Innova, der uns per Handyfoto via WhatsApp angeboten wird.